В последнее время много говорят о строительстве платных дорог. Скажите, насколько вероятна перспектива их появления в Архангельской области?
В "Архангельскавтодоре" считают, что пройдет не менее десяти лет, прежде чем подобное строительство станет актуальным для региона.
"Для строительства платной дороги должно выполняться два условия, - объяснил советник директора "Архавтодора" Владимир Бондаревский, - во-первых, в соответствии с законопроектом, рядом обязательно должен быть бесплатный альтернативный проезд, дабы в полной мере обеспечить соблюдение конституционных прав граждан на свободное передвижение. Во-вторых, строительство дороги требует огромных финансовых вложений, которые должны окупаться максимум за семь лет. При этом интенсивность движения должна составлять не менее двадцати тысяч автомобилей в сутки. Для примера - плотность движения по самым загруженным в Архангельской области Новодвинской и Северодвинской трассам составляет не более восьми тысяч машин в сутки".
Однако строительство дорог с платным проездом на территории Архангельской области возможно в будущем. К примеру, рассматривается возможность проведения подобных трасс в обход Вельска и Двинского Березника. Необходимо лишь создание условий, выгодных инвесторам. Но это, по мнению Владимира Бондаревского, возможно лишь в перспективе.
В Архангельск - без пробок 
Архангельск находится в числе худших городов по состоянию дорог в регионе 
Корреспондент «АиФ-Архангельск» выяснила насколько чистый снег в столице Поморья 
Главная ценность – человек 
Архангельск входит в число одних из самых загрязненных городов России