Напомним, в июле текущего года авиакомпания «Нордавиа» была приобретена у «Аэрофлота» ГМК «Норильский никель», что вызвало немало вопросов относительно перспектив дальнейшей работы перевозчика в регионе.
По словам Олега Ветвинского, компания не намерена отказываться от внутрирегиональных рейсов. Более того, акционеры общества пообещали выделить необходимые средства на покрытие убытков перевозчика. Таким образом, все выполняемые на сегодняшний день рейсы в Нарьян-Мар, Котлас, Лешуконское, Амдерму, на Новую Землю и Соловки будут сохранены.
Также Олег Ветвинский не подтвердил информацию о возможном слиянии авиакомпаний «Нордавиа» и «Таймыр» (под брендом «Нордстар»). Напротив, по его словам, перед руководством «Нордавиа» поставлена задача сохранить компанию как самостоятельную бизнес-единицу, в связи с чем никаких массовых сокращений не предвидится.
Вместе с тем генеральный директор отметил, что компания досталась ему не в лучшем финансовом положении, а потому определенные действия по оздоровлению предприятия будут произведены.
Олег Ветвинский также сообщил о том, что в настоящее время «Нордавиа» реализует совместно с авиакомпанией «Таймыр» проект по созданию нового предприятия «Нордтекник», призванного обеспечить техническое обслуживание воздушных судов. В планах сделать этот бизнес прибыльным и выйти за пределы чисто технического обслуживания парка. В частности, он упомянул о возможности более широкого использования ангара для временного хранения воздушных судов – самого большого на севере России.
Ветвинский подчеркнул, что оптимизация активов двух предприятий – «Нордавиа» и «Таймыр» – приведёт к более гармоничному предложению на рынке авиаперевозок. С 15 января 2012 года компания планирует начать использовать на местных линиях два самолета ATR42 франко-итальянского производства, которые в перспективе должны заменить отечественные Ан-24.
«Мы услышали очень четкую, взвешенную позицию компании “Нордавиа”. Перевозчик подтвердил свою заинтересованность продолжить работу в регионе, – прокомментировал итоги встречи Сергей Львов. – Мы понимаем, что законы рыночной экономики диктуют свои требования, но главное для нас – это сохранение всех действующих рейсов. Положительный ответ на этот счет мы получили».
На линии «Архангельск – Нарьян-Мар» начали работать самолеты АТР 
В Архангельске обсудили потенциал Северного морского пути
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть