Автобус, на бешеной скорости летящий по встречке или объезжающий пробку по обочине, для Архангельска картина привычная. Число ДТП с участием общественного транспорта постоянно растет.
Ниже в таблице приведены данные по количеству аварий с участием автобусов. Их десятки. А счет административных нарушений, которые допускают водители общественного транспорта, уже идет на тысячи. Только с начала года зарегистрировано больше трех тысяч. В прошлом году за такой же период их было на тысячу меньше.
"Машин все больше, а дороги те же, - говорит старший государственный инспектор отдела технического надзора городского ГИБДД Вадим Новиченко. - Владельцы устанавливают для своих маршрутов четкий график. Из-за пробок и ремонта дорог водители не успевают и начинают нарушать правила, лишь бы в него уложиться. Хотя это у них все равно не всегда получается. Именно из-за желания успеть побыстрее, самыми частыми нарушениями, которые допускают водители автобусов, стали проезды на красный свет, отказ пропускать пешеходов, превышение скорости и езда по тротуарам. Еще одно излюбленное нарушение касается перевозки пассажиров. Часто водители в спешке отклоняются от маршрута: проезжают остановки, объезжают пробки окольными путями через дворы. Пассажирам, если они вдруг стали свидетелями такого беспредела, нужно обязательно запомнить номер автобуса, маршрут, время и место. Дальше нужно написать заявление в управление транспорта и связи мэрии Архангельска. После такой процедуры автобусникам грозит штраф". А вот назвать маршрут, чаще всего попадающий в списки нарушителей, нам в ГИБДД не смогли. По их информации нарушают почти все. К тому же многое зависит от водителей, которые постоянно бегают от одного частника к другому. Но все-таки лидируют, как правило, водители маленьких и юрких "Газелек", передвигающихся по городу с немыслимой скоростью.
У перевозчиков на этот счет свое мнение. "Все нарушения, которые совершают водители, прежде всего связаны с пробками и не желанием работников ГИБДД регулировать эти пробки, - считает директор предприятия "Автотехтранс" Юрий Морозов. - Нужно поставить посты, организовать движение. Почему они не стоят на самых проблемных перекрестках? Конечно, машин стало больше, но хороший регулировщик мог бы значительно сократить пробки, тем самым улучшить ситуацию. А водитель что? Их ведь и пассажиры подгоняют, торопят, и в график надо уложиться. Водители нервничают и нарушают".
А что думаете вы? Способна ли ГИБДД, установив регулировщиков, решить проблему? Или езда по встречной и по обочине - фирменный стиль водителей архангельских автобусов. 29-33-23.
Стекло спасло жизнь. В Архангельске ледяная глыба упала на автомобиль 
Жители правого берега Онеги оказались отрезаны от «большой земли»
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть