Об этом сообщил заместитель начальника Северной железной дороги по территориальному управлению Сергей Роднев. По словам представителя РЖД, будут проведены работы по капитальному ремонту одного из пролётов мостового сооружения, а именно – подъёмной части. Цель этих работ – обеспечить гарантированные подъём и опускание этой части в период низких температур. Что касается сроков, то в следующем году будет подготовлена проектная документация, а сами работы будут проведены в 2019–2020 годах. Стоимость капремонта по текущим ценам составляет порядка 350 миллионов рублей.
– Все работы будут происходить в технологические окна, поэтому ограничивать движение пассажирского железнодорожного транспорта не планируется, – рассказал Сергей Роднев. – Что касается движения водного транспорта, то оно будет частично ограничено в связи с ремонтом подъёмной части моста. Однако время действия ограничений будет весьма несущественным – около суток-двух.
Движение автотранспорта, между тем, будет необходимо полностью закрыть на период двух–трёх месяцев. Связано это с тем, что предполагается замена плит несущей конструкции одной пролётной части. Возможно, будет принято решение и по ремонту автодорожной части остальных пролётов, их на мосту всего пять.
Как подчеркнул министр транспорта Архангельской области Вадим Кривов, при ремонте железнодорожного моста будут максимально учтены интересы всех пользователей сооружения и минимизированы издержки, связанные с перерывами в его эксплуатации.
Ремонт дороги и строительство остановки запланированы в Онежском районе 
70% мостов области - деревянные, большая часть из них в ненормативном состоянии 
В мэрии Архангельска разработан план реконструкции городских дорог 
10 км трассы Усть-Вага – Ядриха покрыли асфальтом 
Разработку проекта капремонта Северодвинского моста приостановили