История предприятия началась в 1894 году со строительства железной дороги между Вологдой и Архангельском. Уже в 1898 году на станции открылись первые мастерские и паровозное здание, обслуживавшие всего три пары поездов в сутки. Официальной датой основания современного предприятия считается 28 мая 1916 года. Тогда в разгар Первой мировой войны пути срочно перешили на широкую колею для увеличения воинских перевозок к северным портам.
За более чем вековую историю предприятие выросло из скромных паровозных мастерских в надёжный современный транспортный комплекс. Сегодня здесь четко и слаженно работают команды двух лидеров отрасли — Российских железных дорог и ЛокоТех-Сервиса.
В зону ответственности сервисного локомотивного депо «Няндома-Северная» компании «ЛокоТех-Сервис», включающего участки Обозерская, Малошуйка и Исакогорка, входит обслуживание тягового подвижного состава в Вологодском и Архангельском регионах, а также помощь в содержании парка депо Сольвычегодск.
- Ежегодно наше предприятие обслуживает более 20 тысяч секций грузовых, маневровых и пассажирских локомотивов различных серий, стабильно выполняя все производственно-экономические показатели. Так, в 2025 году достигнуто снижение времени простоя локомотивов на ТО-3 и ТР к показателям 2024 года, программа ремонта ТО-3 и ТР перевыполнена на 7,7%, коэффициент готовности локомотивов также превысил уровень 2024 года. Аналогичная динамика наблюдается и по итогам 1 квартала 2026 года. Кроме того, нам есть чем гордится в показателях качества и безопасности движения – более года, обслуживаемые нами локомотивы, не допускали иных событий, связанных с нарушением безопасности движения поездов, имеется устойчивая тенденция по снижению количества неплановых ремонтов и отказов технических средств всех категорий. Такие результаты - прямое доказательство высокой ответственности и профессионализма нашей команды, - отмечает начальник сервисного локомотивного депо Няндома-Северная Алексей Богданов.
Надежную работу производственных участков депо Няндома-Северная обеспечивают более 350 человек. И безусловный приоритет развития предприятия - это благополучие коллектива: конкурентная зарплата, обучение сотрудников, возможность профессионального развития, обеспечение социальных программ, поддержка ветеранов.
Роман Пагнуев верен профессии и депо уже более 30 лет. Начинал трудовую деятельность с должности слесаря по ремонту подвижного состава. С октября 2010 года трудится мастером участка.
- Как и многие коллеги, я пришел в депо по стопам родителей. Отец Пагнуев Александр Иванович работал мастером, мама Нина Васильевна - заведующей лабораторией. Работа нравится разнообразием задач и возможностью профессионально развиваться.Все 30 лет, несмотря на сложности производства, экономическую обстановку в стране, меня никогда не покидало чувство стабильности. Уверенность в завтрашнем дне – это действительно гарантирует железнодорожная отрасль.
Профессиональный опыт передается внутри трудовых династий и в тесном сотрудничестве с Няндомским железнодорожным колледжем, студенты которого проходят на предприятии производственную практику. Большинству специальностей, востребованных в депо, невозможно обучиться в стенах учебного заведения, и навыки таких профессий, как слесарь по ремонту подвижного состава, дефектоскопист, экипировщик, токарь по обточке колесных пар и других, можно получить лишь на производстве. В рамках профориентационных мероприятий студенты не только знакомятся с процессами и технологиями ремонта локомотивов, но и приобщаются к традициям железнодорожников, в том числе в стенах Музея боевой и трудовой славы локомотивного депо Няндома.
Знаменательная дата 29 мая собрала вместе сотрудников Российских железных дорог и ЛокоТех-Сервиса, ветеранов и будущее поколение железнодорожников, представителей профсоюза и компаний-партнёров депо в стенах Няндомской детской школы искусств. Руководители предприятий подвели итоги работы, поблагодарили команду за труд, а лучшим специалистам вручили заслуженные награды, почетные грамоты и благодарности.
Евгения Чекалова
Фото – Северный филиал «ЛокоТех-Сервис»
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
