В Архангельске развивается предприятие с вековой историей судоремонта и судостроения - Архангельская РЭБ флота. В этом году Архангельская РЭБ флота открыла на своей площадке учебный центр и начала подготовку кадров для судоремонтной отрасли. А успехи предприятия и его генерального директора отмечены престижной премией федерального конкурса «Молодой промышленник года - 2023».
О развитии и перспективах компании говорим с генеральным директором АО «Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота» Антоном Крушельницким.
Современное предприятие
- Антон Викторович, вы получили престижную премию «Молодой промышленник года - 2023». За какие успехи отметили предприятие и ваш личный вклад в его развитие?
- Архангельская РЭБ флота имеет богатый опыт в судоремонте и судостроении, который сформировался ещё в советские годы. Десятки судов построены для иностранных заказчиков, тысячи отремонтированы для отечественного флота.
Но в 2021 году было принято под управление в технически отсталом состоянии. Имея собственный слип, цеха, станочный парк, завод производил впечатление устаревшего производства. Это проблема всех предприятий, построенных в прошлом веке. За короткий период удалось обновить бытовые помещения, создать комфортные и современные условия для работы сотрудников, начали расширять и удлинять сам слип, что позволило увеличить портфель заказов. Если ранее на обслуживание Архангельская РЭБ флота принимала около 50 судов в год, то сегодня это уже 150 единиц флота. В два раза увеличилось число работников.
- Чем сегодня Архангельская РЭБ флота привлекательна для судовладельцев, которые работают в Северных широтах?
- У нас выполняют весь спектр работ, необходимых для докового освидетельствования, проведения модернизации и переоборудования флота. Предприятие имеет необходимые свидетельства от РС и РКО.
Сегодня на завод для технического обслуживания ставят суда от Дальнего Востока до Мурманска и от Архангельска до Астрахани. Здесь судовладелец может провести ремонт винторулевого комплекса, электрооборудования, или пройти комплексную модернизацию с заменой двигателей, повышением класса судна.
Если совсем недавно мы могли принимать суда длиной не больше 130 м, то скоро начнем обслуживать корабли до 160 м. Сегодня предприятие вкладывает в собственное развития и реновацию производственной базы порядка 80% дохода. Это позволяет оставаться конкурентоспособным и предлагать судовладельцам качественные услуги.
Привлечь в профессию молодежь
- В октябре этого года на Архангельской РЭБ флота открыли учебный центр. Какие задачи он будет решать и почему именно на своей площадке вы решили заняться кадровой подготовкой?
- Кадровый вопрос для нашей отрасли сейчас очень актуален, поэтому мы тесно сотрудничаем с местными учебными заведениями, где ведут подготовку специалистов по нашему профилю.
Активно работаем с министерством образования Архангельской области. Ежегодно у нас проходят практику студенты, сформирована целая наставническая группа. К вопросу воспитания кадров мы подходим очень серьезно. Дефицит кадров ощущается, сейчас средний возраст работников по большинству специальностей - свыше 40 лет.
С открытием этого учебного центра мы хотим привлечь молодёжь. Ребята будут учиться непосредственно у профессионалов, в реальных условиях, видеть, как всё организовано, и времени на их адаптацию к производству после выпуска будет уходить значительно меньше. Уверен, что и качество подготовки кадров вырастет. Центр открыт по трехстороннему соглашению, подписанному между нашим предприятием министерством образования области и техникумом водных магистралей.
В центре созданы десять современных рабочих мест с новейшими электрогазосварочными комплексами. Здесь ежегодно будут проходить подготовку до 300 специалистов по различным направлениям.
- Какие перспективы вы сегодня видите для своего предприятия в свете инфраструктурных изменений на производстве и открытия учебного центра?
- Учебный центр Архангельской РЭБ флота откроет новые возможности и для работников предприятия. Они смогут получить смежную специализацию, повысить квалификацию. Но, главное, все наши вложения позволят создать мощную и технически развитую производственную площадку для возобновления судостроения.
Архангельская РЭБ флота имеет опыт в строительстве судов. Но в советские годы в основном строили для заграничного потребителя. Сегодня мы мечтаем строить для отечественных судовладельцев. Большинство судов, которые ещё работают в Белом, Баренцевом, Карском морях, построены 30-40 лет назад. Они уже не отвечают современным требованиям. Их необходимо модернизировать, начинять новым оборудованием, создавать более комфортные условия для экипажей, ведь они проводят в рейсах по нескольку месяцев. К тому же современный флот более безопасный, энергоэффективный, способный выполнять самые разные задачи в Арктической зоне. Архангельская РЭБ флота для строительства нового флота имеет ряд преимуществ.
Поэтому мы видим потенциал для развития и формирования на своей базе центра арктического судоремонта и судостроения.
